পাওয়ারট্রেন এবং ড্রাইভট্রেন এক্সেলের মধ্যে পার্থক্য কী?

পাওয়ারট্রেন এক্সেল, যা ড্রাইভট্রেন এক্সেল নামেও পরিচিত, একটি গাড়ির প্রপালশন সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। পাওয়ারট্রেন এক্সেল ইঞ্জিন থেকে চাকায় টর্ক প্রেরণের জন্য দায়ী, যা শেষ পর্যন্ত গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। এই উপাদানটি ছাড়া, ইঞ্জিন চললেও গাড়িটি গতিহীন হবে।

একটি সাধারণ প্রশ্ন হল, পাওয়ারট্রেন এবং ড্রাইভট্রেন এক্সেলের মধ্যে পার্থক্য কী? পাওয়ারট্রেন পুরো সিস্টেমকে অন্তর্ভুক্ত করে যার মধ্যে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং অ্যাক্সেল রয়েছে, যেখানে ড্রাইভট্রেন এক্সেল বিশেষভাবে ইঞ্জিন থেকে চাকার মধ্যে বল প্রেরণের জন্য দায়ী উপাদানকে বোঝায়। আরেকটি প্রশ্ন প্রায়শই জিজ্ঞাসা করা হয় যে সামনে-চাকা ড্রাইভ গাড়ির একটি পাওয়ারট্রেন এক্সেল আছে কিনা। উত্তরটি হ্যাঁ, তবে উপাদানগুলির কনফিগারেশন একটি পিছনের চাকা-ড্রাইভ গাড়ির থেকে আলাদা। ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ গাড়ির ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন একই অ্যাক্সেলে মাউন্ট করা থাকে, অন্যদিকে পিছনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িতে আলাদাভাবে মাউন্ট করা থাকে।

আর একটি প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন কেন অক্ষ ভাঙ্গে তার সাথে সম্পর্কিত। অক্ষগুলি সাধারণত ক্লান্তি ব্যর্থতার কারণে ব্যর্থ হয়, যেখানে অক্ষটি প্রচুর পরিমাণে স্ট্রেস চক্র সহ্য করে যা অবশেষে ফাটল সৃষ্টি করে। এক্সেল ব্যর্থতার অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে উত্পাদন ত্রুটি, রক্ষণাবেক্ষণের অভাব, অতিরিক্ত ওজন বা লোড এবং দুর্ঘটনা।

সংক্ষেপে, পাওয়ারট্রেন এক্সেল বা ড্রাইভট্রেন এক্সেল একটি অপরিহার্য উপাদান যা ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি প্রেরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা গাড়িকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। এটিকে পর্যাপ্তভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং এটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করা গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

Wenling Minghua Gear Co., Ltd. হল উচ্চ-মানের পাওয়ারট্রেন এক্সেলগুলির একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারক৷ আমাদের অক্ষগুলি শিল্পের মান পূরণ বা অতিক্রম করে তা নিশ্চিত করতে সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং উচ্চ-গ্রেড সামগ্রী ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। আমাদের কাছে অভিজ্ঞ এবং দক্ষ পেশাদারদের একটি দল রয়েছে যারা সর্বোত্তম মানের পণ্য উত্পাদন করতে নিবেদিত যা গ্রাহকের মূল্যকে সর্বাধিক করে তোলে। আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেনinfo@minghua-gear.comআমাদের পণ্য এবং পরিষেবা সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য।

পাওয়ারট্রেন এক্সেল সম্পর্কিত 10টি গবেষণা পত্র:

1. Zhang, Y., Zhang, Y., & Chou, C. (2021)। ভারী-শুল্ক গাড়ির জন্য একটি অভিনব যৌগিক এক্সেল ডিজাইন। কম্পোজিট স্ট্রাকচার, 263, 113790। 2. কুম্ভর, V.B., পাতিল, P.S., এবং পাতিল, V.U. (2020)। একটি স্বয়ংচালিত যৌগিক রিয়ার এক্সেলের ডিজাইন, মডেলিং এবং বিশ্লেষণ। কোজেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং, 7(1), 1806366। 3. Levy, Y., & Nielsen, L. (2013)। বহু-উদ্দেশ্য অপ্টিমাইজেশান ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন ডিজাইন। যানবাহন প্রযুক্তিতে IEEE লেনদেন, 63(6), 2465-2476। 4. মোহাম্মদ, আর.এ.আর., মার্টিন, জে., এবং রাহনেজাত, এইচ. (2012)। হাই-টর্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইন্টিগ্রেটেড প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডাকশন সহ হুইল ডিজাইন-পার্ট 2: যানবাহন-স্তরের সিমুলেশন। প্যাসেঞ্জার কার-মেকানিক্যাল সিস্টেমের SAE আন্তর্জাতিক জার্নাল, 5(1), 749-758। 5. Yu, Z.W., Zhou, F., & Eric, L.L. (2015)। হেভি-ডিউটি ​​যানবাহনের জন্য রিয়ার এক্সেল ইলেকট্রিক ড্রাইভ পাওয়ারট্রেন। SAE ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ কমার্শিয়াল ভেহিকেলস, ​​8(1), 2015-01-1197। 6. Mizuno, T., Kanamori, Y., & Itoh, T. (2017)। ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের জন্য স্বাধীন-পিছন-স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিকাশ। অটোমোটিভ টেকনোলজির ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল, 18(2), 1-9। 7. আল-শাম্মারি, ই.টি., এবং আবেদ, ও.এম. (2020)। পরিষেবা লোডের সময় একটি ফাঁপা অক্ষে তাপ এবং চাপ বিশ্লেষণের সংখ্যাগত তদন্ত। এসএন ফলিত বিজ্ঞান, 2(9), 1-10। 8. Hoffmann, R. (2016)। ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনে পিছনের এক্সেলগুলির হালকা ওজনের নকশা। ATZ বিশ্বব্যাপী, 118(11), 50-55। 9. পাঞ্চাল, কে., গজেরা, ডি., এবং প্যাটেল, আই. (2015)। অল-টেরেন গাড়ির চাকা ড্রাইভের জন্য দ্বি-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রেনের নকশা এবং বিশ্লেষণ। প্রসেডিয়া ইঞ্জিনিয়ারিং, 127, 1114-1121। 10. গুপ্ত, ভি., সিং, ওয়াই., এবং কুমার, এ. (2011)। বহুস্তরযুক্ত গ্রাফিন-রিইনফোর্সড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রিয়ার এক্সেলের কাঠামোগত নকশা এবং বিশ্লেষণ। জার্নাল অফ রিইনফোর্সড প্লাস্টিক অ্যান্ড কম্পোজিট, 30(21), 1827-1835।